多次爽约的特斯拉Robotaxi终于上线。当地时间6月22日，特斯拉在得州奥斯汀市正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务，约10辆焕新Model Y作为首批无人驾驶出租车投入使用，并开始接送首批乘客。特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上表示：“这是大家十年来辛勤工作的成就，特斯拉人工智能芯片和软件团队是在特斯拉内部从零开始创立的。”
据了解，此次特斯拉Robotaxi首批用户试乘采用邀请制，受邀用户可通过“Tesla Robotaxi”App呼叫Robotaxi，如果用户拥有特斯拉账户，在上车前Robotaxi将自动同步用户的车辆设置，如支付信息、媒体、娱乐、应用等，提供个性化的体验。
在收费方面，目前使用特斯拉Robotaxi的单次费用采用“一口价”模式，固定为4.2美元（约合30元人民币），服务覆盖得州奥斯汀市南部区域，运行时间为早6时至晚12时。值得一提的是，尽管此前特斯拉方面曾承诺Robotaxi将实现完全无人驾驶，但根据特斯拉投资人索耶·梅里特在社交平台上发布的一段约13分钟的特斯拉Robotaxi体验视频，车辆驾驶位为无人状态，但前排乘客座位上配备安全员。
对此，业内人士表示，目前特斯拉Robotaxi配备安全员，表明其处于需要人工监控的自动驾驶阶段，并非完全自动驾驶阶段，但这也符合行业惯例。例如，自动驾驶技术公司Waymo在Robotaxi测试阶段，也会根据相关法规配备安全员。
据悉，此次特斯拉Robotaxi首批运营车辆约10辆，均为焕新版Model Y车型。但特斯拉方面表示，后续特斯拉预计将有Cybercab等更多车辆加入车队，并进一步拓展运营范围。同时，特斯拉方面透露，特斯拉自动驾驶技术仅用摄像头和神经网络，特斯拉官网已同步上线Robotaxi相关页面。
早在2016年，Robotaxi项目便被马斯克提上日程。去年上半年，马斯克在社交平台上发文称，8月8日将推出无人驾驶出租车，但此后因设计团队需重新设计部分部件而延期。随后去年10月，特斯拉在美国加州洛杉矶华纳兄弟探索电影制片厂发布Robotaxi——Cybercab。
特斯拉方面称，本次特斯拉Robotaxi上线，在开启新商业化篇章的同时，也意味着特斯拉已跑通无人驾驶所采用的视觉+端到端模型的技术路线。特斯拉今年一季度安全报告显示，开启特斯拉辅助驾驶的车辆的安全性是普通车辆的10.6倍。在外界看来，Robotaxi商业化后将让特斯拉在出行市场增加竞争力，并进一步提升“吸金”能力。
此前，马斯克表示，Robotaxi不仅是一项服务，更是“个人交通的终极形式”，能让出行更安全、高效、便宜。Robotaxi将为特斯拉带来巨大收益，称其为“万亿美元级机会”。在他看来，Robotaxi车队可实现高利用率（每车每周运行超40小时），毛利率可能高达70%—80%，远超传统汽车业务。此前，据高盛预计，特斯拉的Robotaxi业务将于2026年下半年开始商业运营，并在2027年实现约1.15亿美元的收入。
事实上，不仅特斯拉，随着无人驾驶技术逐步成熟以及智能汽车的推广应用，减少对私家车依赖并降低出行成本的Robotaxi，正成为众多科技企业和车企布局的重点。其中，中国自动驾驶企业小马智行、文远知行等已在海外市场布局，同时Waymo也加速拓展该市场。
据第三方测算，2030年，全球无人驾驶出租车市场年利润或达1万亿美元。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，众多企业押宝Robotaxi领域，但在控制成本的同时寻找成熟的商业化模式，成为各企业突围的关键之一。
此前，特斯拉在发布Robotaxi——Cybercab时预计，Cybercab的运营成本随着时间推移可能会降至每英里约20美分，车辆成本将低于3万美元。马斯克称，特斯拉将运营部分自有车队，而车主车辆可灵活参与，车主可选择共享时间（几小时、几天或几周）。不过，在外界看来，Robotaxi市场的发展不仅是商业化速度与技术的争夺，更是政策、资本与公众信任的博弈。
北京商报记者 刘晓梦
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